在汽车产业智能化转型的大潮中,长安汽车作为国内领先的自主品牌车企,早在2018年就发布了"北斗天枢"智能化战略。这个战略名称寓意深远——北斗代表精准定位和方向指引,天枢则是北斗七星的第一颗星,象征着战略的核心地位。作为长安汽车长期的技术合作伙伴,东软集团凭借在汽车电子领域近30年的技术积累,成为这一战略的重要实施者。
提示:汽车智能化转型不是单打独斗的游戏,需要整车厂与科技企业形成深度协同的创新生态。
双方的合作始于基础车载信息娱乐系统,逐步扩展到智能座舱、车联网等核心领域。这种合作深化的背后,是汽车电子电气架构从分布式向集中式演进的产业趋势。传统的汽车电子系统由数十个独立ECU组成,而新一代架构则以高性能计算平台为核心,这为软件定义汽车提供了基础条件。
东软OneCoreGo解决方案的核心竞争力在于其多源融合定位技术。在复杂城市环境中,单纯依赖GPS定位容易出现信号丢失或漂移。该系统创新性地采用了:
这种四重定位保障机制,使得车辆即使在隧道、高架桥等GNSS信号盲区,仍能保持米级定位精度。实测数据显示,在重庆这样的立体交通城市中,系统定位连续性提升至99.7%,较传统方案提高23个百分点。
在深蓝G318等战略车型上搭载的东软智能座舱系统,采用了"一芯多屏"的硬件架构:
其中最具突破性的是其情景智能引擎,能够基于以下维度实现主动服务:
例如,系统会在识别到电池电量低于20%时,自动规划包含充电站的导航路线,并提前预约充电桩。这种预见性服务使得人车交互从被动响应升级为主动关怀。
将车载系统部署到全球130多个国家,面临的最大挑战是各地法规差异。东软建立了完整的合规矩阵数据库,包含:
特别是在中东地区,系统需要特殊处理:
为支持全球车辆的软件持续迭代,东软构建了分布式OTA升级网络:
这种架构使得升级包传输延迟控制在区域间150ms以内,升级成功率提升至99.2%。关键创新在于差分升级技术,通过BSDiff算法将升级包体积压缩至完整包的1/8,为车主节省大量流量费用。
东软为长安项目采用了改良版的SAFe敏捷框架,特点包括:
这种模式下,软件版本迭代周期从传统的6个月缩短至8周,关键安全补丁甚至可实现72小时内紧急发布。
在售后阶段,东软开发的远程诊断平台实现了:
实际运营数据显示,该系统使4S店的一次修复率提升至92%,平均维修时间缩短40%。特别是在电动车高压系统诊断方面,通过电池包单体电压偏差分析,可提前3个月预测电池性能衰减趋势。
当前合作已从单一产品供应升级为联合创新实验室模式。双方在以下领域开展前沿探索:
在重庆两江新区建立的联合测试场,已经部署了包含5G基站、路侧单元(RSU)、激光雷达等在内的完整车路云基础设施。这里产生的真实场景数据,正不断反哺算法优化。